核心提示：因为原厂方向盘皮套手感不好，摸 着硬邦邦的 , 还不如原来的车，决定换一个，马云家看了很久，发现都是穿线的，个人比较喜欢直接在原皮上交叉缝制，只有头层皮的弹性才能满足，终于找到一家，原本只想改方向盘，结果还有把档头的皮套，意外惊喜，缝制过程开始...开始缝制注意：一定针要从下面穿出来的 , 如果是上...
因为原厂方向盘皮套手感不好，摸 着硬邦邦的 , 还不如原来的车，决定换一个，马云家看了很久，发现都是穿线的，个人比较喜欢直接在原皮上交叉缝制，只有头层皮的弹性才能满足，终于找到一家，原本只想改方向盘，结果还有把档头的皮套，意外惊喜，缝制过程开始...
开始缝制
注意：一定针要从下面穿出来的 , 如果是上面穿下去的 , 在收紧线时皮子的对缝处看起会不平整 , 老是一高一低的 ，下面还有一张图，可以参考一下，就这一点小经验分享给大家。
把档套的皮子多用边料，靠近肚腩位置，看起来质感要差一点，不过手感没啥影响，况且还是意外的收获，可以对照下图，把档套出来的效果比方向盘套出来效果要差很多，这是不同位置的皮子造成的
先穿完所有的孔采用原厂交叉缝制方法
穿线时,开始不用太紧 , 线放松一点 , 线快用完了,就收一下
用锥子收紧,注意把锥子的头磨圆润一点 , 要不会伤到皮子表面
收紧后的效果
收紧后的效果
这里看一下，开始的2针和结束的2针 , 用平缝的方法 , 不要用交叉的方法
收紧后前面看
