核心提示：我09款速腾，一直原车大灯，因年久且爱干净勤洗车，所以车大灯壳磨花及黄斑较厉害，经仔细检查确认只是大灯壳外层磨损与龟纹，于是在2015年开始了大灯外壳翻新过程。翻新后，大灯和新的一样了，可好景不长，这种翻新后的“保新度”，只能保证一年半左右，便又花了（这可能与我勤洗车有关）、还有小剥脱，于是我再次翻...
我09款速腾，一直原车大灯，因年久且爱干净勤洗车，所以车大灯壳磨花及黄斑较厉害，经仔细检查确认只是大灯壳外层磨损与龟纹，于是在2015年开始了大灯外壳翻新过程。翻新后，大灯和新的一样了，可好景不长，这种翻新后的“保新度”，只能保证一年半左右，便又花了（这可能与我勤洗车有关）、还有小剥脱，于是我再次翻新翻了共三次啦。第三次就是今年2月份翻的，因天气不是很好，DIY过程匆忙、发挥不佳，翻新不尽人意，不在很佳状态。
天气渐热了，我是个较完美控性格，车有个小毛病就会坐立不安，车灯这个不佳状况是如咽哽喉，于是再次冲动翻新车灯。上网上搜了下车灯翻新产品，有一种不是喷涂翻新的，而是涂抹翻新的，其广 告说它的硬度可达到6H（喷涂翻新只达到近4H），我便选择了涂抹翻新工艺的产品。
买了涂抹剂后今天便自己动手对大灯再次翻新。结果发现，该方法优点太多了，简易、好控制、不受天气干扰、效果还出众，就只是使用寿命还待时间来验证了。翻新后效果非常满意。
老规矩，图文这个过程：
喷涂翻新好麻烦的，要大太阳天，喷涂过程又不能晒、喷完后又要曝晒，喷的时候污染又大，而且手性要好、要喷得非常均匀才能喷得亮，稍微没注意，就会让透明度大幅度下降，补喷更难，非常难掌握。
