核心提示：客观说的君威2.4的动力还是可以的，这个车底子也还是不错的，除了大家经常说的下摆臂，发动机仓盖也是铝制的 ，但是尽管如此整车质量还是过高，当然这也说明君威的车身的扎实，过弯时车身受力变形会小一点对过弯时的车身姿态有益，但是重量大意味着过弯惯性大，加重后轮的负担，对出弯时以及平时的加速也很不利。再有2...
客观说的君威2.4的动力还是可以的，这个车底子也还是不错的，除了大家经常说的下摆臂，发动机仓盖也是铝制的 ，但是尽管如此整车质量还是过高，当然这也说明君威的车身的扎实，过弯时车身受力变形会小一点对过弯时的车身姿态有益，但是重量大意味着过弯惯性大，加重后轮的负担，对出弯时以及平时的加速也很不利。再有2.4的动力用上245的宽胎绝对是个负担同时也加重了轮胎质量。这些事最近和朋友老胡讨论了很多，要将君威轻量化很不易，因为市场的相关配件很少，可以用只有锻造轮毂，钛合金排气，另外轮胎尺寸要改小，要该为235或225当然级别要提高准备用博天族。钛合金排气太贵还需等等。轮毂看预算情况上锻造的。
车子有点脏大家勿喷
老胡的手艺还是很不错的
小学同座的短弹簧到货了 TEIN
自己安装眼镜盒
