核心提示：自己在网上买来一对马自达拆车的喇叭，牌子是英国的Klaxon，高低音搭配声音贼亮。把车开到无人的一角，调试声音免得吵到别人，马上就开始了。性感的机舱，虽然没有Lexus的密封性，但性能车的机舱设置都是这样便于维修检查的，进气管走的比较长一点，看起来还有改进空间。先拆了进气风箱前面的那个管子。准备好工...
自己在网上买来一对马自达拆车的喇叭，牌子是英国的Klaxon，高低音搭配声音贼亮。把车开到无人的一角，调试声音免得吵到别人，马上就开始了。
性感的机舱，虽然没有Lexus的密封性，但性能车的机舱设置都是这样便于维修检查的，进气管走的比较长一点，看起来还有改进空间。
先拆了进气风箱前面的那个管子。
准备好工具，这工具包是以前那台马自达车里的。
高音喇叭位置在前方，机头盖卡扣旁边，这个不难拆，一个螺丝搞定。
网上淘的喇叭，这个喇叭测试过感觉没有klaxon拆车的大声和好听，于是只借用了他的线。
低音喇叭在右大灯下方，这个比较难拆一点，需要点技巧，支架也跟前面的高音喇叭不一样，因为klaxon的尺寸大一点，未免位置跟其他地方碰撞，还是需要微调一下，喇叭口尽量向下，蜗牛喇叭很怕水的
搞定了，声音跟以前一样，充满刚性！ 怀念这个喇叭声音，尽管很少用，但也算对旧车的一份情结吧。来一张路边照，等牌照弄好了再来一个高清野外作业。
