核心提示:我2012年1月6日一辆11款1.4T品轩朗逸到手,到现在已经跑了近14万公里了,火花塞一直没有更换过。最近网购了一套火花塞,今天周末就自己动起手来。下面上图。刷子毛巾做清洁用。火花塞套筒店家送的,用于卸下火花塞。T30内六角扳手,用于卸下发动机保护盖。原车配送的七字型套筒扳手,配合套筒扳手加力卸下...
我2012年1月6日一辆11款1.4T品轩朗逸到手,到现在已经跑了近14万公里了,火花塞一直没有更换过。最近网购了一套火花塞,今天周末就自己动起手来。下面上图。

刷子毛巾做清洁用。火花塞套筒店家送的,用于卸下火花塞。T30内六角扳手,用于卸下发动机保护盖。原车配送的七字型套筒扳手,配合套筒扳手加力卸下火花塞。活动扳手,配合T30内六角扳手加力卸下发动机保护盖。尖嘴钳,用于弯曲铁丝套住火花塞接线柱。铁丝一截,套接线柱用。平口改刀,翘 起布线卡子。还有一截木条,后面用得到。

用旧报纸作个保护。

用T30内六角扳手卸下发动机保护盖的四颗螺丝

活动扳手配合内六角扳手。

已卸下前面的两颗螺丝。再提起发动机保护盖的时候,取出机油标尺,将保护盖右侧抬起约90度后,向图片上方移 动取下。

卸下盖板后的样子。四个火花塞接线柱清晰可见。六个布线的线卡上边四个,下边两个,右侧暗处还有线卡。每个线卡上面有个长方形的孔,用平口改刀插 入轻轻一翘就可解开。上边的线卡用改刀插 入后向上掰,下边的线卡用改刀插 入后向下掰,还原时用手按住听到响声即可。

用铁丝套住,再用木条向上抬,即可轻松卸开。

中间两个火花塞接线柱非常容易拔 出,左边那个稍难,右边那个难度最大。在拔右边那个接线柱时还要用平口改刀卸掉接线柱的布线卡子,将上下两排的线向右移 动,便于拔 出接线柱。拔 出火花塞接线柱后,用火花塞套筒套住火花塞,再用七字型套筒扳手套住加力,稍稍用力就能将火花塞松动。这张照片能看到线卡已被解开。