尾箱最大的看点正是闷骚到一定程度的气动避震器储气罐以及气泵，闪闪照人的样子真是惹人喜爱。
全车鲜黄色的涂装是最突出个性的地方，一般这种颜色只会出现在小型车或者运动型车中，而这种中型房车选择这样的颜色确实比较少见，一席涂鸦风格的车身贴纸从引擎盖一直贯穿至行李箱，不仅给外观增添了看点，同样也将此车的个性表现到了极致。与此同时，这辆车上用尽了近期比较流行的装饰手法，头灯组和尾灯组都分别贴上了黑色的灯膜，前保桿下巴和侧裙也进行了无接缝处理，两块前叶子板经过加工后有了更多超跑的感觉，首先可以提升美观度，其次可以减 少空气阻力，真是两全其美。
嘻哈风格的涂鸦装扮塬来是经过特别订制的车身彩膜，剪裁的精确程度很高，若非近距离观赏真的会让人误认为是车身彩绘的效果。
行李箱盖和车顶同样覆盖了潮味十足的车身彩膜
本车的另一大看点就是夸张的视觉效果，后轮的1/3宽度裸 露在外，相比之下前轮裸 露在外的1/4已经显得非常和谐，这种极其夸张的效果源自Work出品的Varianza D3S 19吋轮圈本身，其规格为前9.5J ET-6、后11J ET-26，这四只轮圈的价格已经超过了2万元人民币。前后轮胎都一併选用了Dunlop的DZ101，尺寸分别是225/35 R19和245/35 R19。
为了能使这四只超强的Work Varianza D3S轮圈发挥最 佳的视觉效果，气动避震器一定是必不可少的部件，因此车主特别选用了来自日本ACC Airrunner的四轮独立气动避震器套装，这种可以独立控制4轮升降的气动避震器在中国非常少见，就算在日本国内也算是非常高端的产品，所以价格也不是一般人能够承受的，就单凭藏匿在行李箱中那闪闪发光的电镀气罐，就足以说明它不平凡的出身。
后轮裸 露1/3的宽度在车身之外，这种夸张的表现力真是极为罕见的操作手法，，所幸还有气动避震器作为辅助，不然在一般道路上还能开吗?
这套Work Varianza D3S 19吋轮圈的规格真是大的吓人，尤其后轮的宽度更是达到了11J，ET更是惊人的-26。
相较于后轮而言前轮裸 露的1/4的已经算不了什么了，经过加工的叶子板看起来很有个性，钣金的精细度很高。
当笔者打开车门准备对内装进行拍照的时候发现，位于门框内侧也全部采用了涂鸦的方式进行了妆点，仔细观察后令笔者大吃一惊，塬来这些花花绿绿的图案全部是用一张张小型贴纸所精心构成的，同样的景象还出现在了行李箱盖附近的边缘，据瞭解这些贴纸虽然单一价格比较便宜，但是若想完成这种效果，势必要花上2000元人民币左右。
这种改装风格的车显然不太需要做过多的性能提升，但兰畅还是为自己的Reiz选用了一些高端部件进行补强，丰田赛车部门TRD出品的火星塞能够使油门影响更加迅速，点火更加充分，提升燃油经济型，避免夸张的行走机构所带来的无谓消耗。CUSCO引擎室拉桿有效加强了车头刚性，将车身变形的机率降至最低。为了配合特立独行的外观，只有来自TOPMIX出品的后保桿才能配合aspec的四出排气，其样式和Lexus的高性能车型IS-F几乎无异。内装方面除了非常重要的气压仪錶之外，MOMO金属排挡头同样亮眼，由此可见车主的确很有品位。
这两块精緻的气压仪錶是气动避震器套装中的必需品，同时仪錶的摆放位置竟然如此合位，真不愧是专车专用的型号。
看似不起眼的B柱部份经过车主精心设计后，由数百张小贴纸构成的涂鸦图案，如此的改装方式真是需要一番苦心才能够获 得这般效果。
为了配合aspec推出的排气尾段，车尾必需要改用来自TOPMIX出品的后保杆进行配合，不然谁也别想派上用场!
连行李箱盖附近都需要装饰吗?回答：是的，不仅要，而且还要做到最好的效果，很显然他做到了。
aspec所推出的四出尾管，叠层式的造型和Lexus IS-F几乎一致，造型十分独特，排气声浪也十分悦耳。
内装中的另一亮点，来自义大利MOMO出品的金属排挡头，高质感与握感的绝妙组合让单 调的内装别具特色。
相较于夸张的轮圈裸 露改装方式，一般玩家似乎还是偏向于标准内藏轮圈的风格，这似乎较为合乎VIP改装手法。
改装明细：
全车黄色烤漆
引擎盖、车顶、行李箱盖订制化涂鸦贴膜
头灯组、尾灯组贴膜
TOPMIX鸭尾翼
TOPMIX后保杆
aspec四出排气
气动避震器套装
MOMO排挡头
TRD火星塞
Cusco引擎室拉杆
Work Varianza D3S 19吋轮圈 前9.5J ET-6 后11J ET-26
邓禄普DZ101轮胎 前225/35 R19 后245/35 R19
