核心提示：问问船友们，老威原本有自动恒温空调的吗？不知顶配版有没有？我这空调只要开5分钟跟冻西瓜似的，尤其是风口对着人吹，感觉就像吹风霜，十五年的车龄，空调从没修过动过，这效果算杠杠的了。但老威的控制面板太低，关闭空调时经常要低头看看按钮，多少会影响驾驶安全。所以决定改成自动空调启停功能。改造思路很简单：设定...
问问船友们，老威原本有自动恒温空调的吗？不知顶配版有没有？我这空调只要开5分钟跟冻西瓜似的，尤其是风口对着人吹，感觉就像吹风霜，十五年的车龄，空调从没修过动过，这效果算杠杠的了。但老威的控制面板太低，关闭空调时经常要低头看看按钮，多少会影响驾驶安全。所以决定改成自动空调启停功能。改造思路很简单：设定温度自动开启、关闭空调电磁离合器来控制空调压缩机。原先担心频 繁启停空调会不会搞坏空调离合器和压缩机。想了想那电磁离合也就是线圈而已，压缩机结构也简单，不会容易坏。
那么就开工吧。
老威的在我心中最大好处就是可以任意折腾，把车弄坏了也没事，大不了几千再买台，自从姓淘的出世，确实解决了买东西的问题。弄一个温控板，（大概十多元）尺寸大小随意、品牌随意，（我觉得越小越好，不用开孔破 坏，容易安放）最好是这种带数字的，可以直观测得车内温度。
本想从保险盒背后取线，很麻烦，看来只有水箱进水管附近这扎线取线最方便，共6根线，粗绿色和粗 黑色是通往空调离合的插头线，随便剪断一根，把两短延长至驾驶室。没找到简便的方法延长到驾驶室。拆了空调滤网也不敢把线往里走，怕送风机刮到线路，从刹车、油门处也你没看到多余的空隙走线，最后只有选择暂时从门缝进去，确实不好看，先用着，有知道如何走线的船长们也留个言，到时再改。在此感谢！
线不要太粗，没必要，空调离合的功率最多不超过80W(估算）1.0两芯线足够了。我这是电缆，显得粗了。先用着。
这个温控器刚刚好放进烟灰缸，真是太巧合了。烟灰缸一直是摆设。
因之前改过数显车充，也是从CD机取电的，所以我的温控板12V直接接在USB充电器后面。
烟灰缸就是自动空调控制器了，旁边是两年多前改的数显充电器，一直挺好的，今天两者在一起，搭配不错。除了显示电瓶电压，以后还可以显示车内温度了。
试车，还是原车的控制按钮开启和关闭空调，但现在多了一个自动功能，瞬间变得高大上，以后再也不用频 繁的低头去按空调按钮了，测试中，觉得设置26度，启停回差温度0.5度最合适，如果回差温度超过1-2度，车内明显感觉控制后的温差。所以回差0.5度就对了。
红色为实时温度，蓝色为空调离合器关闭温度。空调离合关闭时出风口依然有风的，只是没有冷风。回升0.5度大概5-10分钟，跟天气和车内人数有关，数据可任意调节（完工后突然想到，这原理是不是也省点油呢？因为空调少开了一半啊）
