核心提示：跟性能较上了劲 讲述森林人野蛮改装史...
重点登场今天的改装项目 Rays VR G7锻造轮毂， AP刹车前6后4！
前，后，刹车盘对比
轮毂轮胎对比
原厂轮毂轮胎重量 22.5kg
Rays 轮毂加轮胎重量 20.5Kg，减重2公斤一个，4个就是8公斤了，不错的簧下减重！
AP 前 大6刹车7040套件
AP 后 小4刹车 7600套件
换motul 5.1刹车油，排空气，洗盘，防止排 出刹车油腐蚀！
最后顺利收工
惯例总结：
1. 结合轮毂轮胎刹车套件，整个重量可以比较原厂减轻4公斤左右/个（保守计算），簧下重量可以减轻30斤是起码的！
2. 刹车需要磨合，回家路上，按照正常驾驶习惯，明显感觉踩下去，心里有底（相比原厂刹车而言）
3. 目前没有大力刹车试验过，点头现象貌似没有发现传说中这么恐怖！
4. 加速瞬间感觉车子明显迅捷，比较满意！
