核心提示:高6已经7年快10万公里了,前些天用后雨刷喷水,发现力道没有之前强了,于是打开后备箱发现有水滴从后备箱饰板缝隙滴 出,不用想了,肯定是喷水管断了!把右边皮套扣开,发现喷水管已经断开一半了,这个管是材质较硬的波纹管,后备箱关闭的时候,这个管有一小段长期处于弯折状态,打开后备箱时,弯折位置又被拉直,尤其...
高6已经7年快10万公里了,前些天用后雨刷喷水,发现力道没有之前强了,于是打开后备箱发现有水滴从后备箱饰板缝隙滴 出,不用想了,肯定是喷水管断了!

把右边皮套扣开,发现喷水管已经断开一半了,这个管是材质较硬的波纹管,后备箱关闭的时候,这个管有一小段长期处于弯折状态,打开后备箱时,弯折位置又被拉直,尤其是冬天管更硬,打开后备箱时管被硬生生拉直,久而久之就会从弯折处断开,我已经尽量减 少了开关后备箱的次 数了,但是用了7年还是断了!现在网上的修复方法常见的有三种,第一种:把波纹管都换成橡胶管,优点一劳永逸,但是比较麻烦,需要把后备箱内饰板都拆掉才能更换,而且接头处要处理好,不然以后漏水直接从接头处漏在车内了,等发现就晚了!第二种:直接用油笔芯插到断裂处,把两段接在一起,优点操作极其简单,缺点更加明显,油笔芯把之前弯折的地方形成了硬连接,会导致其他地方变形,久而久之还是会断!第三种:用医用橡胶管直接套在断裂的两头,优点操作也极其简单,把断裂处形成软连接,但是耐候性不知怎么样!

我手头没有合适的硅胶管,只用现有的材料修复了,用一段橡胶管作为软连接,两头用油笔芯和原车的波纹管连接!

所用材料,黄色UHU胶用作橡胶管和笔芯密封用的,其实不用胶也行,笔芯和橡胶管也插的很紧

比一下长短,上面的防水胶布是新车没多久就裹上的,已经预测到喷水管会断,只是没裹对位置!

剪掉两小段

把之前弯折疲劳的地方用橡胶管代替

把橡胶管装上,笔芯插在波纹管里正好严丝合缝,之前在笔芯上抹的胶全部挤了出来,所以起不到粘接能力,其实这个喷水管在喷水的时候压力非常大,笔芯冲着水流方向我都做了扩口处理,尽量减 少水压对接口的冲击!

用截下的小段波纹管做实验,在笔芯头部抹了一圈胶,然后插 进波纹管里,胶全部被挤了出来,割开波纹管看没有一丝胶,拔 出笔芯看波纹管里和笔芯插 进的位置也没有一丝胶,胶完全被挤了出来,没有起到粘接能力!

最后在两边接头处裹上3M防水胶布,然后又裹上一层线束隔音胶布,顺便也把之前裸 露的电线也裹上,最后把皮套装好。之前实验过喷水压力很大,虽然不会把接头冲开,但是会从接口处渗水,这次从新抹胶,然后又裹上防水胶布,希望不再渗水了!