核心提示： 避震篇选择BC绞牙是因为太贵的牌子经济上不允许，太便宜的又担心各种问题，而短簧也考虑过，觉得只是临时性的改装花冤枉钱还会导致漏油还不如一步到位。BC是日本BUDDY CLUB的避震代工厂，质量和性能当然没的说，所以狠心就上了。我是先上的避震后换的轮毂，原厂轮毂配避震的时候高度留的是前后各三指，偏...
避震篇
选择BC绞牙是因为太贵的牌子经济上不允许，太便宜的又担心各种问题，而短簧也考虑过，觉得只是临时性的改装花冤枉钱还会导致漏油还不如一步到位。BC是日本BUDDY CLUB的避震代工厂，质量和性能当然没的说，所以狠心就上了。我是先上的避震后换的轮毂，原厂轮毂配避震的时候高度留的是前后各三指，偏软。换完轮毂后前后都剩两指了，充分证明了一点：轮毂加大一寸，轮眉距轮胎上壁距离会缩小1-2指。之所以没有继续调低，因为AE的包围本身就很低了，再降低车身就没法开了.......
轮毂篇
轮毂我一直在纠结，因为轮毂的重量，尺寸，外观，质量等因素我都很看重，一直找不到符合我心意的。BBS CF感觉台 湾产的做工还可以，8.5的重量也还行，本人一直对R18垂涎欲滴，不过考虑到油耗，加速，颠簸程度、后排坐人和价位等因素，还是忍痛割爱选择了R17。毕竟很少有事情十全十美的，差不多就得了~~~
各种各样的轮毂啊
师傅在配重
已经配重充气完毕
轮胎篇
轮胎开始看中的是P7，但是由于P7一直缺货，最后没辙选择了胎面较硬的胎噪较大的P7000，P7000的胎噪真不是盖的，嗡嗡的感觉像飞机着陆的声音哈哈~~~不过平时开着音乐加上排气的声音也基本听不出来，改装对胎噪应该不拘小节，中老年人开的商务车才追求静音的吧。抓地力没的说，单导向超强抓地感觉比老韩泰提升了不止一点。
店主送的金属暗色马牌气门嘴和铝合金中心环质量都很不错，赞一个
称重，连胎带轮毂19.4，比原车的18.2重了1.2公斤，总体重量还算满意
好的，不说废话了，下面开始大面积投毒...
