我的悦动在快速过弯的时候，感觉侧倾比较明显，特别是在公路上快速行驶时，突然发现前方有小石头之类的障碍，急打方向时感觉有点转向不足，网上有人说可加装平衡杆解决这个问题，因此决定加装个平衡杆（有人也称顶吧）。
网上查的平衡杆作用 ：
当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚 动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
平衡杆只有在作用时才会使行路性变 硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变 硬。如果要完全靠弹簧来减 少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减 少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。
看过其他车友加装的平衡杆相片，感觉安装比较简单，决定自己亲自动手加装平衡杆，在此，先向提供安装平衡杆相片的前辈表示感谢！上淘宝网买了个“标信”的平衡杆，平衡杆129元加8元的快递费。但是真正自己亲自动手时，感觉不是那么容易，自己装了二次才装好，装好后自己感觉也不是百分百的满意。下面是安装的过程
首先，几张靓照展示一下外观
使用的主要工具:14mm的套筒、14mm的开口扳手、10mm的开口扳手、8mm的内六角、螺丝刀和另外买的要加装的不锈钢平垫
以前拍的没装平衡杆时的模样。
没装平衡杆时左前方的模样。
第一次装时，拆了螺母想装，发现报 警器的喇吧有点障事，又把螺母装回去，没装成。
第一次装时，拆螺母。建议大家戴上棉纱手套，保护自己的双手。
第一次装时，拆报 警器的喇吧。
第一次没装好，下面是第二天第二次装的过程，前面怎么拆的就不上图了。
将平衡杆拆散，装到车上，比较简单不上图了，在车上放好后，先用手将全部螺母拧到拧不动了，再用工具拧螺母，用工具时也不要一次性将一个螺母拧紧，一个一个拧，最后才将所有螺母拧紧。
螺丝刀作为加力杆，用14mm的套筒扳手拧左前悬的螺母
螺丝刀作为加力杆，用14mm的套筒扳手拧左前悬的螺母。
