在改装的世界里，每个人都代表着一种可能性。对于选择雷克萨斯GS系列作为座驾的玩家来说，什么才是他们的关键词？商务？家庭？都不对。有的人对于这种把车身放到极低的方式嗤之以鼻，于是就有另一些人选择用他们的车身高度，来表达自己的态度。 今天，我们选取几辆雷克萨斯GS系列的改装案例，风格路线统一：精致的VIP视觉流，看看在这辆大房车身上，到底有着哪些可能性。
● 斯文卖相的经典“白金”搭配
这一辆雷克萨斯GS350 AWD版本，国内并没有上市销售，车的主人叫丹尼尔，上一辆座驾是保时捷997，他在这辆跑车身上花费了大量的时间和金钱。现在换成雷克萨斯，从激 情回归稳重，却依然没有停下折腾的脚步。
相比较新款GS外观设计的“凯美瑞”化，这一代GS反而成为许多人心中的经典。白色车身尽管在国内很少见，但是这种斯文的气息很容易出效果。外观上安装一套来自日本贵气品牌GARSON的唇款车身包围，轻微点缀效果已经很满意了。
轮圈是丹尼尔爱车的最大看点，用上Rotiform BLQ 20寸三片式制品，前轮 9.5J、ET12，后轮 10.5J、ET 6。大家可以看见，无菌白车身搭配上经典金色轮圈，再用上Magen悬挂套装配合UAS气囊把车身放到地上，精致、贵气。
点评：这款GS本身造型大气，加上GARSON的车身包围妆点得恰到好处。此外，必须一而再、再而三的强调，白车身黄金圈，真的很斯文、很耐看。这种味道搭配上城市街景，绝对组合出一幅令人满意的画面。
● 深夜黑衣二人组
这两辆车的同时出现，绝对让人怀疑是不是有大人物要出场了。两位主人，原来都是开日产FR的漂移好手，换开GS之后，有那么点“从良”的意思。黑色车身，永远给人很强烈的神秘感，配合上一套亮色轮圈，典型的日系VIP风格搭配。
这种VIP风格源于日本黑帮，后来却被众多驾驶大房车的改装玩家青睐。而这群家伙，年轻时几乎全是日系高性能的铁粉。后来，随着年岁增长而成家立室，不得不告别双门换开房车。所以人啊，即便再有激 情，也躲不过岁月这把杀猪刀。
较新款的GS，首先换装的是 +1 ings的车身包围，整体设计更加饱满，车尾配合上Tanabe排气尾段，将后包围预留的排气位置填满。轮圈选用日本著名品牌 Work Euroline 19寸制品，“大饼”造型十分光鲜亮丽。
老款GS没有因为年岁较长而失去应有的光泽：Full Vertex的车身包围，很好的丰富了车身的线条，与其搭配的是一款来自SSR Agle Minervas 18寸轮圈。用Stance悬挂和Swift弹簧把车身放到极低，不俗的视觉效果马上显现。
点评：黑色车、亮色圈，车主只是做了该做的事情，没有一点多余动作。某个夜晚，车子贴着地面安静地驶过，当您突然意识到他的存在，却只看见离去时的模糊背影，这就是他要做的事。
