我的爱车"新君威银2T"至今己经有14个月了,自从第一天上牌后就开始对爱车进行改装,从一开始的全车小包围-贴亮黑 车顶-音响改装-鹿头短簧-刷鹿头ECU-通风款式转向灯-四轮外括-brembo六活塞卡钳+355mm煞车碟等等...也花了不少的心思及金钱.
车友们看了标题后一定会觉得很纳闷,己经安装了鹿头短簧,为什么还要再升级bc绞牙避震,我现在就来说明原因,当初安装鹿头短簧的目的就是为了要降低车身,着重的是车辆的外表,对提升操控的感觉是其次,但自从刷了鹿头ECU之后动力明显提升,所以也就觉得鹿头短簧似乎无法满足我对车辆操控的要求,所以,最近就在君威论坛中与多位资深车友请教有关"绞牙避震"的问题,得知BC绞牙避震是属于入门款且性价比极高的一款"绞牙避震",而且也能满足我对车辆操控的要求,于是升级改装的中毒念头战胜了的的内心纠葛,立马向车友(疯熊)介绍的厂家询价并订货,第一天下订后(厂家要求先预付1200元的订金,当初觉得很奇怪,为何熟人介绍的客户还要先预收订金,经询问后了解,因为之前有其它车友订了货而反悔的案例,所以老板坚决要先收取订金),二天后,厂家通知绞牙避震到货了,于是就利用周六下午的时间去改装店安装,安装的过程大约需要二个半小时(还包括四轮定位喔).
最后就是提供使用后的心得:由于BC绞牙避震安装后才开了二天,但目前为止对它还是充满了信心,过弯及高速的操控感是很爽快的,肯定是胜过鹿头短簧的操控感(鹿头短簧也是不错的),相信是要依照每个人的驾驶习性,阶段性的来做调整,才能逹到驾驶者所要求的最 高境界.
BC绞牙避震的保证书
前绞牙避震特写
原鹿头短簧安装后高度(前轮)
原鹿头短簧安装后高度(后轮)
鹿头短簧与BC绞牙避震比较图(前轮)
后轮比较
BC绞牙避震(前)安装图
BC绞牙避震(后)安装图
原鹿头短簧安装图(后轮)
新BC绞牙避震安装图(后轮)
BC绞牙避震调整钮
