核心提示： 众所周知，凯美瑞是一款定位舒适稳重大气的商务及家用豪华中级车！舒适性正是凯美瑞的最大特点，而运动、硬朗并非凯美瑞所擅长！凯美瑞不适宜剧 烈、极限驾驶，正是基于为了适当改变凯美瑞悬挂偏软、高速过弯侧倾严重的原因，决定为爱车加装发动机舱平衡杆顶吧，目的在于： 1. 增强车身的刚性、防止车体变形、四轮...
众所周知，凯美瑞是一款定位舒适稳重大气的商务及家用豪华中级车！舒适性正是凯美瑞的最大特点，而运动、硬朗并非凯美瑞所擅长！凯美瑞不适宜剧 烈、极限驾驶，正是基于为了适当改变凯美瑞悬挂偏软、高速过弯侧倾严重的原因，决定为爱车加装发动机舱平衡杆顶吧，目的在于：
1. 增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位；
2. 平衡四轮扭力、增加底盘寿命；
3. 减 少两轮颠簸力量、延长避震器寿命；
4. 驾驶操作更灵活、乘坐更舒适；
5. 转弯平稳行车安全更有保障。
当然，不否认，加装平衡杆只是有一定的改善作用，车辆车身的出厂设计已经决定了整体车辆行驶的定位及性能，后期加装改装只是在某种程度稍作改善，而非彻底颠覆车辆性能！同时，在加装发动机舱平衡杆顶吧基础上，如果能再加装底盘前轮井字架平衡杆顶吧及底盘后轮双支撑杆，则可更好的改善凯美瑞偏软的底盘悬挂、加强凯美瑞车身刚性、提升驾驶乐趣！
本次只加装了发动机舱平衡杆顶吧，直接上图了：
“Camry”字样！
左侧端部特写（以前车轮为参照物）。
右侧特写。
尺寸：137CM x 19.6CM x 6CM。
准备安装。
侧拍，厚度几乎达到10毫米以上，极为结实！
悬拱起高度6厘米，用以跨越车内部件
爱车一年半已经开了26500公里了，发动机舱已经有些灰尘了
排布整齐的发动机舱
凯凯心脏VVT-I发动机！
右前轮的减震器顶部，未安装平衡杆顶吧之前
左前轮减震器顶部。
