核心提示： 福克斯加装KC4代倒插式绞牙避震，过弯更稳、更迅猛。下面是改装过程：避震到货原车避震纪念一下后避震对比，不管是弹簧还是避震，长度都差好多。。。前避震对比来个塔顶特写，对比一下：给力给力，由于KC4代是倒插式避震，所以一往塔顶中心那个调阻尼的旋钮变成了一个大螺丝，哈，旋钮在避震筒的下方了，从再上面...
福克斯加装KC4代倒插式绞牙避震，过弯更稳、更迅猛。下面是改装过程：
避震到货
原车避震纪念一下
后避震对比，不管是弹簧还是避震，长度都差好多。。。
前避震对比
来个塔顶特写，对比一下：给力给力，由于KC4代是倒插式避震，所以一往塔顶中心那个调阻尼的旋钮变成了一个大螺丝，哈，旋钮在避震筒的下方了，从再上面那张图中大家可以找到的
金灿灿的避震等待着上车
摆在地上看着不大，放在手里那么大
相当粗壮有力啊！金色卡扣更是耀眼夺目
目前车身高度是这样滴~前轮到轮眉间距离是两指半，后轮为两指（比较紧张的两指）
接着给大家展示下换避震前后的车身高度对比图：先是车头——前轮
