核心提示： 雪铁龙C2的刹车其实还是可以的，只是原车轮胎太差了。在我更换了195的邓禄普轮胎之后，感觉刹车效果又好了些。可跟307或是世嘉比起来，还是相差甚远。因为C2原车就是15寸的铝合金轮毂，这一点神龙还算地道。15寸轮毂意味着可以直接升级塞纳的283前刹车，于是我就更换了塞纳前刹车套件。C2原车是26...
雪铁龙C2的刹车其实还是可以的，只是原车轮胎太差了。在我更换了195的邓禄普轮胎之后，感觉刹车效果又好了些。可跟307或是世嘉比起来，还是相差甚远。因为C2原车就是15寸的铝合金轮毂，这一点神龙还算地道。15寸轮毂意味着可以直接升级塞纳的283前刹车，于是我就更换了塞纳前刹车套件。C2原车是266MM的前盘刹，塞纳前刹是283MM。
更换前刹车很简单，就是几条螺丝的拆装，完全可以DIY完成，只是后期的刹车油排气工作需要找专业人士帮忙。
换了大刹车，感觉刹车力量是强了很多。可是有一个问题就是，觉得刹车踏板虚位有些变大了。这是因为前分泵变大后，刹车总泵口径未变引起..不想换总泵了，动作比较大，成本也比较高。我用了另外一个办法来解决这个问题：更换刹车油管。
因为原车有四根刹车油管是软管，软管有一定的膨 胀系数，而且时间长了容易老化破裂，缘于这些原因，我当机立断的更换了原车四根刹车软管。先来看看原车的刹车软管
因为我之前给车改了避震，车身降低了不少，我原车上的刹车软管扭曲角度大已经出现细微裂痕了。要更换的就是一种刹车升级改装专用的钢性油管，俗称“刹车钢喉”。这个就是“钢喉”真面目~~
更换“钢喉”的过程也很简单，完全可以DIY。只要按原车油管的走位装好即可。
又给小C更换了四条倍耐力黑标高性能轮胎，这样一来，我的小C制动起来算是如虎添翼，游刃有余
