核心提示： 我们常听见身边的朋友说，SUV改装最无聊了，原本强调的通过性，在安装了大轮圈、大包围和车身降低之后荡然无存，这样SUV的意义何在？我们先不忙投票赞成或者举手反对，通过欣赏以下的国外路虎极光改装案例，或许能够给出大家心中的答案吧。● Hamann日内瓦发布路虎极光包围套件 刚刚落下帷幕的日内瓦车展...
我们常听见身边的朋友说，SUV改装最无聊了，原本强调的通过性，在安装了大轮圈、大包围和车身降低之后荡然无存，这样SUV的意义何在？我们先不忙投票赞成或者举手反对，通过欣赏以下的国外路虎极光改装案例，或许能够给出大家心中的答案吧。
● Hamann日内瓦发布路虎极光包围套件
刚刚落下帷幕的日内瓦车展上，Hamann发布了全新的路虎揽胜极光车身包围。采用与车身双色的设计，意在突出外抛的翼子板，前轮轮眉外抛70毫米，后轮轮眉外抛80毫米，恰好与Hamann自家出品的22寸轮圈搭配得体。对于极光所代表的一类讲究外形的SUV来说，动力请靠边站吧，耍帅最重要。
全新设计的车身包围套件使极光的外观更加厚实饱满，当然，可能有的朋友会觉得“增肥”之后的极光缺少了原本的凌厉和时尚。至于车厢，Hamann提供客户定制 服务，选材和工艺都是上佳水准，连地毯也换上Hamann徽号的制品。
最后，动力部分，通过对进排气部分和行车电脑的提升，Hamann改装版极光的动力从原本的240马力提升至278马力，不过扭矩数字不详。对于这辆车来说，动力提升不是重点，外观设计才代表一切。
● ONYX发布路虎极光包围套件
ONYX厂方在设计完这个充满肌 肉力量的路虎极光车身包围之后，计划内将会制作十辆示范车，为什么先说这个，因为十辆中的两辆会按计划来到中国。一辆北京，一辆上海。所以，我们或许能在4月的北京车展上看见此车的真面目。ONYX已经封锁了所有对外的消息渠道，即便是轮圈尺寸这类问题，也被拒绝回答。
仅仅凭借这两张图，我们认为ONYX的设计还是很漂亮的，成功的将极光原本比较锐利的线条填充得更加饱满了。动力方面，只知道将会做出小幅度提升，具体方案无从得知。就是个样子货，其实也没什么不好。
● StartECH 改装路虎揽胜极光案例
在去年的迪拜车展，STARTECH发布第一款极光改装案例，稍后的年底的埃森，同厂另一型号极光示范作品亮相。这辆车正是大家现在看见的这一辆。以黑色烤漆为底，搭配橘色车顶和若干彩绘线条，果然亮眼！极光拥有的先天设计感，好比一个身材完美的男模，搭配各种风格的衣服都十分有味道。
Startech的外观套件采用Pur-R-Rim材质制成，极光三门和五门版本均可对应。为了降低车身，Startech装上特制短弹簧，能够让车身下降30mm，为了耍帅，通过性已经不是考虑因素了。轮圈采用反色五幅款，尺寸有20寸和22寸可选。
