在一片欢呼雀跃声中，我们的油价又上涨了！也是这一天，我当真下定决心改气，一块钱一公里的日子招不住啊！目前改气市场的特点：厂子多，设备种类单一，相互拆台，技术水平参差不齐。经车友介绍，找到本地一家改装厂，2分钟砍价过后，以5300成交！
介绍一下我改的设备：
减压阀：朗第伦索
喷轨：lovato
电脑版：lovato
气瓶：无锡百纳 70L
改装费用：5300元。
改装心得：设备很关键，之前我也考虑过泰德2代，很多人都在用泰德，这就说明了泰德的优点！但是这些泰德大多数都是一年或是两年前装的了，在那个时候，泰德的多点价格是相当高的，一度达到了七千到八千之多！但是当时的朗第伦索价格已经将近一万了。所以当年的泰德更具性价比。时至今日，改气费用逐步透明化，暴利的时代已经过去一大半了相比今天4600元的泰德，5300元的朗第伦索就会占有更多的优势，至少朗第伦索是世界范围内车用燃气设备做的最出名和最成功的一家！
其次，调试过程重于安装过程！整个安装过程我一直在边上看着，期间发现没什么有超高难度的地方，除了改电路和改防冻液水路看着有点复杂以外，其他都是我看了都能学会的手工活。但是改装后的调试尤为重要！我在改完调试的时候遇到一个海马7，听那个驾驶员说改了都快2个月了，每个礼拜来调一次，结果还是调不好！同情一下！
最后，说一下驾驶感受
1.动力损耗：之前开过烧气的车，所以对于动力损耗还是有思想准备的，实际开起来感觉损耗并不如想象中那么糟糕，损耗应该在5%~10%左右，不大。油门响应的确不如以前，现在会有半秒的延迟。在速度起来之后，收油门和踩油门的时候，会有明显的顿挫感，同等条件下用油试了下，也有顿挫感，只是小一点。也许是烧气的原因吧，把小的感受放大了。
2.噪音：这一点不得不好好说下，喷轨工作时会产生类似金属撞击的“哒哒”声，这种声响有的车大，有的车上小，我车上还算凑合，可以接受！油门踩深一点的时候，还会有一种持续的，并非撞击产生的声音，像是灰机起灰的声音，“轰------”这种！我也没弄明白哪出来的。不过好在这两种噪音都不算大，我完全可以接受。
3.续航：70L气瓶，每次空罐加满的花费大约是26元-30元不等。如果是纯市区，也就能跑个140公里，这还不敢大脚油门。如果是高速公路的话，能跑200上下。打听过，都说这是正常的范围，可我心里不是很爽，同事65L的手动挡凯越，市区能跑170公里！唉，谁让咱们车重呢！谁让咱们是AT呢！忍了！
4.空间：后备箱剩余空间还是能让我满意的，装罐后纵向深度放一个行李箱问题不大。罐子据说是60公斤不到，装罐后，后悬挂降低了有2厘米上下，后排坐上两个成年人之后，如果遇到小坑小洼，或是过减速带的时候，会传来刮蹭的声音，应该是挡泥皮蹭地了，打算过几日去换加高弹簧。
最后，我不得不说，烧气真便宜！别再说什么改气贵之类的话了，我烧油一个月怎么也得1300-1600元！而且这都还不怎么敢开着乱跑！现在我烧气，市区里头也就合算到2毛钱一公里，我一个月400块的气钱足足够了！
刚打过蜡，怎么样，亮吧
固铂ATP
步入正题
这就是喷轨，安装在发动机护盖上，哒哒哒的声音就是从这里发出来的，意大利进口lovato品牌的。
看到四根管子了没？这就是往发动机进气道里输送燃气的管子，每根管子通一个气道。
核心部件亮相
看到这里乱七八糟的管子了没，有的是电路，但是大多数都是水管，防冻液是要从这个阀里面流过的，据说是为了给燃气加温。好像是这样吧...
看到那个小黑塑料盒了吗？伸出来两根电线的那个黑盒子！那天自己手贱，为了美观，把那几根电线拿扎带绑了一下，结果显示开关就不对劲了，后来才知道，这个里面有个滑动电阻，线一定要松弛，不能崩！
朗第伦索。
