核心提示：09年的Polo，二厢手动低配，15年11月买来，已然过了3年多，后刹车片虽然换过，但是手刹感觉很是空旷，要往上拉4格以上，才感觉到位，趁着空余时间，研究摸索一番，对手刹调节进行进一步的调整，使之更加紧绷有力，力度更加适中。在调整之前，要讲主驾驶和副驾驶尽量往前移，目的就是在后面方便操作，腾出空间。...
09年的Polo，二厢手动低配，15年11月买来，已然过了3年多，后刹车片虽然换过，但是手刹感觉很是空旷，要往上拉4格以上，才感觉到位，趁着空余时间，研究摸索一番，对手刹调节进行进一步的调整，使之更加紧绷有力，力度更加适中。
在调整之前，要讲主驾驶和副驾驶尽量往前移，目的就是在后面方便操作，腾出空间。
起开脚垫，露 出原车地垫，主要就是现在的全包围脚垫，直接把中间手刹支架遮盖了，要露 出本体。
就是要这样，才能调节手刹，其实就是露 出塑料板。
操作很简单，用力将塑料板往上提，卡扣设计，直接往上提，就可以抬起来了。
用力往上，不要怕，就把塑料板提起来，就可以看到手刹的关键之处了。
其实就是卡扣设计，不要害怕搞坏，上面的塑料板就是装饰品而已。
这时候，我们就可以调节手刹了，其实手刹的原理很简单，看图就知道，黑色的是我们拉手刹控制的，从而一拉二，拉动2根银色的钢丝，也就是拉动2个后轮。
调节其实也是非常简单，用10的开头扳手，调节中间的固定螺丝，就可以调节了。顺时针就是收紧，逆时针就是放松，我们要收紧，缩短距离。
