自己动手修复帕萨特B5进气单元拉杆

    最近发现车子油耗增大，B51.8自吸在时速80码正常行驶的情况下，松开油门后一会儿，再加油门时，有1-2秒车子没反应，然后顿挫一下，开始车子开始加速。经过咨询分析，可能是进气单位里的拉杆断了，导致进气岐管的翻板没有工作，大油门的时候，进气量没有加大。

老师提供的结构图

用一字螺丝刀对着进气单元外盖轻轻一撬，就打开盖了。

果然，拉杆断了。

拆下两个内六螺丝，拨掉橡胶管，然后把进气单元从车上拆下来。

悲惨了，进气岐管翻板的控制转柱断了一根，1断了，2完好。

进气岐管翻板拿出来，满满的油泥，19年没有清洗。

把断了半边塑料头子复原，球头里面是活动的，可以转动。剪了一块铝皮，贴着连杆的一圈，用铸工胶（缸体上用的，耐高温，非常牢固）粘上。

保证球头的里面不能有胶，否则粘死了，不能活动。

作者：ycfnlp　来源：myt126汽车改装网

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