核心提示：第一次提出这个无理要求给小西是因为五哥穿越罗布泊时候立杆断了，还断了2次，第一次倒是没啥，就是断了，第二次惨了直接卷到球笼里面，靠！走不了了出去叫了救援，本来我觉得吧！丰田这货挺可靠的，以至于我穿越时候都不知道除了空滤该准备什么备件？也一直觉得把，这个立杆断裂多数是在沙漠里面的，我不太去沙漠主要是我...
第一次提出这个无理要求给小西是因为五哥穿越罗布泊时候立杆断了，还断了2次，第一次倒是没啥，就是断了，第二次惨了直接卷到球笼里面，靠！走不了了出去叫了救援，本来我觉得吧！丰田这货挺可靠的，以至于我穿越时候都不知道除了空滤该准备什么备件？也一直觉得把，这个立杆断裂多数是在沙漠里面的，我不太去沙漠主要是我怕死所以也就没有想这档子事，可是五哥的这个事件给我敲响了警钟，所以我决定加强下立杆，可是找来找去找不到靠谱的，于是乎就给小西提出了这个无理要求，恰恰他刚好也有更换这个的计划，嘿嘿，蹭！没的说，我在技术上还是信赖小西的，大家知道，无人区穿越，车辆可靠性是排在第一位置的，所以，本着对自己负责的态度，这个必须要加强了…………
借用别人的话：化繁为简拆掉平衡杆放家里就是了，有可能你们会喊那样在公路上影响操控，侧倾严重。我只能说你驾驶技术和对车的感觉差些你真不见的比我开的快。
如果你是沙漠党处理这个问题拆掉即可，后面的平衡杆原车那样就行，本评论不针对无人区各种西藏线路和装备控，只针对长途高速跋涉开往沙漠的兄弟们。
要说这鱼眼结构，我也是第一次接触，感觉就是这辈子这玩意也坏不了，后来和小西交流得知，这玩意是按照环塔要求搞得，且全部是进口的定做，哎呀妈呀，那我用来民用是不是有点杀鸡焉用宰牛刀。
