核心提示：时间匆匆如流水，十年 弹指即过。还记得09那年夏天，怀惴着自己小金库，迫不及待的去当地唯一汽大众4S店，兴冲冲的去提车！在我把车开回小区那一天，我就是我们小区的明星，小区里面为数不多的有车一族，还是一汽大众-迈腾，在当时已经很高端了，虽然贷 款了，但是那感觉，哎吆，那滋味，哎吆，美极了！到现在10多...
时间匆匆如流水，十年 弹指即过。还记得09那年夏天，怀惴着自己小金库，迫不及待的去当地唯一汽大众4S店，兴冲冲的去提车！在我把车开回小区那一天，我就是我们小区的明星，小区里面为数不多的有车一族，还是一汽大众-迈腾，在当时已经很高端了，虽然贷 款了，但是那感觉，哎吆，那滋味，哎吆，美极了！到现在10多年的时间了，岁月催人老啊！而它也在渐行渐远，它也老了，在伴随我的10多年，一直坚强的它也是缓缓倒下，烧机油，缺缸，在今天终于支撑不住，打着火以后一直在哆嗦，在联系4S店以后，随车被托到店里，在经过2小时检测以后，维修技师发现缸筒内部堆满了积碳，火花塞上满是积碳，也正是因为这个才会打不着火，满满的积碳，堵塞了火花塞的电极，使其不能正常正常点火，而活塞环上面的积碳使活塞环不能正常涨紧，所以会产生烧机油的现象，机油在润滑活塞和缸壁形成油膜的时候，由于活塞环被积碳糊死不能正常涨紧，所以导致会消耗大量机油。毛病已经找到，在多种维修方案出炉以后，我选择了最后一种，为我的爱车做一次缸内积碳清洗，让它的活塞环彻底恢复涨紧能力，同时更换火花塞，更换机油，由于清洗剂腐蚀能力较强，所以在清洗完积碳以后，必须拆下机油底壳，做彻底清洁，希望伴我10多年的老朋友再次复出，为我披巾斩月。
