核心提示：本文主要为大家讲解的是，途观变速箱的维修过程，途观装配七速干式双离合变速箱，是目前市场上适用车型最广泛的变速箱了，大众系列1.4T的车子，装配的都是这款变速箱，因为天生设计的缺陷，这款变速箱还是存在有故障点的。下文除了给大家讲解维修过程之外，还会给大家普及一下这款变速箱的常见故障现象和易损点。 维修...
本文主要为大家讲解的是，途观变速箱的维修过程，途观装配七速干式双离合变速箱，是目前市场上适用车型最广泛的变速箱了，大众系列1.4T的车子，装配的都是这款变速箱，因为天生设计的缺陷，这款变速箱还是存在有故障点的。下文除了给大家讲解维修过程之外，还会给大家普及一下这款变速箱的常见故障现象和易损点。 维修案例：途观近期在走地下车库上坡的时候，出现了抖动的情况，“嘚嘚嘚”的感觉。车主听朋友说这个可能是变速箱出问题了，于是在网上找到了我们，过来检查，希望我们可以帮助他判断解决问题，经过检查发现，有故障代码p177B 离合器1：达到公差极限这个故障代码。维修技师解答，这是典型的离合器故障导致的，需要抬下变速箱取下离合器才可以。
图示就是途安装配的七速干式双离合变速箱OAM，这款变速箱的设计原理其实很简单的，我们可以先把它想象成一个手动档变速箱，在手动档变速箱的基础上多加了一个控制单元，就是这款变速箱了。这款变速箱内部有两种油，一个是齿轮油，一个是变速箱油。齿轮油跟手动档变速箱油的换油时间一样，在车子行驶十万公里的时候更换即可。而机电单元油就是变速箱油，这个维修技师建议早一点较好，建议在车子行驶三年或六万公里的时候更换。
取出途安变速箱离合器，准备检查。
检查离合器情况，发现表面严重磨损且间隙过大。（离合器故障有两种情况，一个是离合器间隙过大但磨损不严重，这个有经验的维修师傅可以调节维修。还有一个就是表面严重磨损而且间隙过大，这个就只能更换全新的离合器了）
途安变速箱在工作时候，两组离合器交替工作，因为是干式双离合，离合器没有泡在油里，所以运作时候本身就会有磨损。在离合器间隙过大时候，车子会出现抖动、发动机空转、加油不加速、脱档等现象。同时还会导致离合器泄压、造成变速箱高温问题。
由于途安变速箱离合器损坏严重，不能进行调节维修，只能更换全新的离合器了，再装好全新离合器，试车后发现，途安出现起步抖动的现象消失了。事后一个月给车主打电话回访，车主回答开着并无不适。
