核心提示：小奔奔9w了，咨询了一个干冰请洗燃烧室的顺便+了个核桃砂清洗进气道，约之！ 早晨9点30： 1、干冰清洗燃烧室： 不好意思忘了拍照片..大概形容一下。拆掉火花塞用内窥镜看，大部分是薄薄的一层棕色的积碳，活塞中间圆的部分还可见金属光泽，边缘部分比较厚，气缸上凹下去的部分有些已经被积碳填上了。清洗过程比...
小奔奔9w了，咨询了一个干冰请洗燃烧室的顺便+了个核桃砂清洗进气道，约之！
早晨9点30：
1、干冰清洗燃烧室：
不好意思忘了拍照片..大概形容一下。
拆掉火花塞用内窥镜看，大部分是薄薄的一层棕色的积碳，活塞中间圆的部分还可见金属光泽，边缘部分比较厚，气缸上凹下去的部分有些已经被积碳填上了。清洗过程比较曲折，小工反反复复用了一大箱干冰，还是有地方洗不到，因为火花塞跟气缸有夹角，撅了他们店里几根管子都试了，下部活塞还是有洗不到的地方。。。上部喷的锃亮。弄了三个多小时实在弄不到，差不多那样了。
中午吃了个饭，一点左右结束。
2、核桃砂清洗进气道：
这个应该是比较成熟了，拆开进气道看见的积碳简直。发给我哥们，他说像都是鼻屎的鼻孔。。。。。最里面的两个缸视野不太好，小工费了半天劲，一边反复用核桃砂吹，用工具刮，又整了一下午。洗完了锃亮，心情舒畅！！！
期间有一部分核桃砂飞出进机舱了，也不知道有没有问题？？？？
三点多结束
3、装车试车：
最头疼的地方来了，前面整了一天，心想终于可以回家吃饭了，今天母亲节，安排一顿。结果装好车，工作人员试车还没出门，喊了一句：故障码，消一下！小工拿着电脑过来说小事儿，消了就完了。接着：唉？怎么消不掉？我再试试。唉还是不行！？回炉重铸。错误：“曲轴箱部分负荷通风系统电磁阀对地短路，检查Y58/2部件。”
按xentry提示排查，插头电压阀体电阻什么的都没问题，通电阀体正常工作。重新插拔插头仍然报错。
期间咨询了4s，发动机下部一个机油相关的插头也会导致这个报错，尝试之无果。又拿了一个新的阀，替换之无果。
这个部件由ME直接控制，拔掉电脑插头检查，此时！！发现！！！出现了一个车友核桃砂清洗时发现的同样的问题！！！插头电脑都是油！！量比那位车友少一点，不知道是什么油。
此时已经折腾到晚上八点了，直接咨询行车电脑维修的，表示此情况很常见应该是进油导致短路。。。我也很无语。。。车直接放在那维修。
打车回家陪在家等我的老妈和新晋妈妈身份的媳妇吃饭，媳妇表示第一个母亲节好悲催~
等周一修了一天才弄好没取上车。
周二去取车，给洗了车，躲过了帝都周一的泥巴雨，应该是本次最开心的经历。。
我开车比较慢性子，但确实感觉洗完了开起来舒服一些。。不知道有没有心理作用，反正洗完完了心里也舒爽一些~
此次经历，如果同款车友发现有不明原因故障码难以消除，建议检查发动机控制单元（ME），有没有大量油导致短路。。。
