核心提示：以前曾写过拆节气门清洗的方法，这个是针对动手能力强的车友。节气门理论上三万公里清洗一次，频 繁的拆节气门会使喉管处密封不好。虽说内部有密封圈，一旦变形或密封圈老化就会导致密封不严，造成内部的灰尘增多，对发动机也是一种损伤。拆下的节气门积碳多的话，有的车友用牙刷刷，用抹布拼命擦。看过去处理后的节气门光...
以前曾写过拆节气门清洗的方法，这个是针对动手能力强的车友。节气门理论上三万公里清洗一次，频 繁的拆节气门会使喉管处密封不好。虽说内部有密封圈，一旦变形或密封圈老化就会导致密封不严，造成内部的灰尘增多，对发动机也是一种损伤。拆下的节气门积碳多的话，有的车友用牙刷刷，用抹布拼命擦。看过去处理后的节气门光亮鲜丽，殊不知节气门内有镀铬层，经过你的努力它顺利的被破 坏了。这会导致什么结果？只会增加积碳的附着力，原来二万公里积碳多的话，变成了到一万公里积碳变多。同时拆节气门有三十秒配对法，就是所谓的打开点火开关，不要发动自然三十秒配对。这个方法我始终觉得有什么问题。第一为什么要三十秒，二十秒十秒就不能配对吗？原来的节气门通电后，你拆下后断电他内部的程序会不会乱码，当你装上节气门真的会配对吗？为什么不能在不断电的情况下，保持良好的状况进行清洗节气门，正基于这些考虑，尝试了一下不拆机的情况下清洗节气门的方法，我个人认为还是很有效的，特写此贴来分享一下自己的清洗过程。
