核心提示：提起烧机油，很多车友会想到大修发动机。但不是所有烧机油都需要大修发动机的。找到烧机油的关键点才能最经济的解决烧机油问题。 烧机油的原因一般分为：活塞磨损严重，缸筒磨损严重，活塞环磨损严重，还有就是气门油封老化导致烧机油。 在车辆养护良好的情况下，活塞，缸筒和活塞环磨损严重导致烧机油一般要在20W公里...
提起烧机油，很多车友会想到大修发动机。但不是所有烧机油都需要大修发动机的。找到烧机油的关键点才能最经济的解决烧机油问题。
烧机油的原因一般分为：活塞磨损严重，缸筒磨损严重，活塞环磨损严重，还有就是气门油封老化导致烧机油。
在车辆养护良好的情况下，活塞，缸筒和活塞环磨损严重导致烧机油一般要在20W公里以上。但有些家庭用车行驶里程比较少，六七年也就跑几万公里，也会出现烧机油的问题，这种情况一般是气门油封老化导致的。下面是一台14年出厂的迈锐宝，2.4排量，行驶了8W公里。客户反应6年多的用车很省心，中间更换过一次倒车影像的摄像头，变速箱偶尔在49码溜车加速时有顿挫感，其他就是正常保养了。但最近发现机油有亏损，在保养周期内需要添加两升机油才可以。
这台车还要开两年就决定要维修一下，基于公里数比较少，保养的还算用心，只是年头长了一些，所以最终确定给车做一个微创手术------免拆缸盖更换气门油封。免拆缸盖更换气门油封是个细致活，一般的修理厂，一般的修理工是搞不定的。
不但要对这款发动机非常了解，还要熟悉免拆缸盖更换气门油封的设备。说干就干，开始施工。
