核心提示：继上次换了碳罐控制阀后，此次去加油时，又出现了加满油后喷油的问题。仔细想想，油箱也就是三根管，一根是与燃油泵相连的主管，通过燃油泵把汽油直接泵送到发动机内。第二根管是蒸汽管，它是与碳罐相连，通过碳罐控制阀送到发动机进气歧管，达到节能的目的。第三根管是排气孔，就在加油口边上，保证气箱的气压稳定。此次再...
继上次换了碳罐控制阀后，此次去加油时，又出现了加满油后喷油的问题。仔细想想，油箱也就是三根管，一根是与燃油泵相连的主管，通过燃油泵把汽油直接泵送到发动机内。第二根管是蒸汽管，它是与碳罐相连，通过碳罐控制阀送到发动机进气歧管，达到节能的目的。第三根管是排气孔，就在加油口边上，保证气箱的气压稳定。此次再次出现喷油问题，排除了碳罐控制阀的问题，那唯一可能是排气孔堵塞了，于是开始检查油箱排气孔了。
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