核心提示：2008年12月八代思域1.8L手波法拉利红带天窗，配定速巡航，手动配巡航，时代特色现在看来很奇葩，也OUT了手动挡逐渐被淘汰的时代而我却有两辆手动挡的车 MQ200也是非常传奇的手波在大众情怀车中也香车是二手的，情怀确是一手 9万多公里入手，至今行驶1万公里车子边开边修复，越开越满意 10万公里的...
2008年12月八代思域1.8L手波法拉利红带天窗，配定速巡航，手动配巡航，时代特色现在看来很奇葩，也OUT了手动挡逐渐被淘汰的时代而我却有两辆手动挡的车 MQ200也是非常传奇的手波在大众情怀车中也香车是二手的，情怀确是一手 9万多公里入手，至今行驶1万公里车子边开边修复，越开越满意 10万公里的八代思域正值壮年，未曾出力奈何抵挡不住岁月的摧 残再强壮的身子，也经不住风吹雨打车身抖动已经到了嫌弃的地步究其原因，思前想后竟然是发动机机脚断裂万能的论坛一搜才知道这是思域的通病研究各种修复方案最终决定保留原厂机脚通过增加机脚垫片提高发动机机脚高度使其恢复往日的宁静让正值壮年的八代思域遇事不抖，行云流水 首先看一下效果
机脚手术前间隙为0，而且长期处于接触状态；启动发抖，频 率不同告诉狂抖，任其自由机脚手术后间隙约5MM，完美的距离，试车效果非常好，启动不抖， 95km/h--105km/h之间不再抖， 100kmh行云流水，静如处子， 手术准备
17mm的套筒和扳手，右上机脚和右下机脚都是这个套筒，一个搞定
自加工垫片，厚度5--6mm,切出定位槽，注意做好防锈处理，喷防锈漆，此处未拍照手术进行中
拆螺丝之前，用车子自带的千斤顶加一块木板顶住发动机，上机脚3个螺丝依次拆掉
上机脚避震塔顶处的螺丝特别长，而且已经生锈严重，做一下防锈，另外提一下，八代思域看不见的小角落容易生锈，自己整备的时候需要特别注意修复
生锈
发动机舱还算干净，老车虽老，还是要干干净净的，就像衣服可以穿旧款，但是要干干净净的，才有精神
