核心提示：西藏，对于普通的游客来说并不是一个“五星级风景区”，对越野人来说，却是一个标准意义的“度假天堂”。族友回忆2012年自驾指南者的藏地“天堂度假”之行，美景伴随着高反接连不断，对人和素车指南者来说都是一个很大的考验。...
2011年入手的小指，整车无任何改装，2012年7月合肥－拉萨，青藏线进拉萨，出发前合肥4S店保养，全程无任何问题，到拉萨再次检修，除去后胎被一个小钉子亲 吻补了一下，整车无任何毛病，毕竟青藏线路况很OK，QQ都跑的呼呼叫，小指更是没有问题。最低油耗，在格尔木－拉萨的途中，最低油耗7.6，事实证明小指真的很适合长途奔袭，并无网上传言的高反问题。全队8辆车，就我一辆JEEP指南者，做为头车（因为领队在我的副驾），全程的过路过桥油费，车上三人平摊，合肥到拉萨全程人均1000多一点，很划算。因行李太多，没有放置备用油桶，一路上加油站够用了，青藏线的食宿会有点差，出门在外，在所难免的，带个保温杯，喝热水，这个很重要。
路上的风景是很美的，停车拍照要注意安全，无论几月份进藏，厚衣服一定要准备，早晚温差很大，如果感冒了，后果可能很严重，我就是这样诱发高反的。如出现高反不要紧张，自行吸氧，不行就去医院，拉萨的军区总医院治高反很不错，在布达拉宫后面，因为有队友因身体不适送厚北医院无法治疗又转至军区总医院，还不幸被下了病危通知书，幸好最后逢凶化吉。第二天一早就飞回成都，高反这玩意很神奇，感觉快见上帝了着手准备遗书，来到平原，立马又生龙活虎了。
因团队的线路安排有问题，我们在海拔超4000米的地方宿了两夜沱沱河，那曲（沱沱河最悲催，一晚上生不如死，一辈子都不想再去沱沱河，除了两个加油站，几排民房，什么都没有，荒凉的很呐。青藏线路况好，但海拔高，还是要小心，后来在拉萨与当地的大车司机闲聊，他们都觉得很诧异，沱沱河那地他们自己都不会停留，环境很差，他们的建议是如果怕高反，车上备上氧气袋，充满后，格尔木－拉萨一气呵成，车上最好有三个人轮流驾驶，行程虽长，但是安全，拉萨的海拔低，比较能适应）。结局可想而知是很悲催的，都不好意思说，全队人马高反，到拉萨基本上就是休整，最后除去一辆三菱川藏返，其余车辆均托运至西安，西安返合肥，很不完美的旅程，留下了很多遗憾，正好也为第二次进藏找到了借口，下次川藏进，川藏的景色美，海拔低，高反那真是不怕不怕啦。
如果去西藏怕高反，可以提前服用藏红花,比红景天效果好，因为价格高，推荐的不多（一味中药，尤其对女性非常好，泡在温水里，几根就好，可以冲三，四次，一个礼拜两三次，不能多了，怕会上火，好一点的藏红花普遍在100多一克，可以服用很久）。防晒霜作用不大，还是帽子墨镜口罩比较靠谱。
行至青海湖那天雨特别大，什么也看不见什么，遇见一场车祸，大货车轮胎开溜了，多看了两眼，前方堵车没刹住，追尾了，撞到前车拖车钩（队友的车），雨太大我都懒得下车查看，后来半途休整时看了一下，除了牌照架一点毁坏，其他没什么问题，敲敲打打继续用。
青海湖在举办赛马 会，下雨活动暂停，冒充记者进入场内，开车绕了一圈，除了满车的泥浆，什么也没留下，无情的雨，留下遗憾一堆。
给驼队让个路，一路上好几次给驼队，牦牛让路，人与自然和谐相处。淳朴的藏 民会双手合十让我们表达谢意，遇见小孩子也会把零食分与他们，孩子们很开心，执意要拿自己采摘的小菇子送给我们。
