核心提示：南方雨天多，主驾室下面又感觉漏水了，等天晴了拆开来晒了。 老帕开了好久一段时间了，用着很放心，突然有一天，早上用车，拧开钥匙，防冻液报 警，想着三通修好也不漏水了，以为是线路故障什么的，临时急加水用着，过两天又报 警，看地上有水印，这才知道原来漏水了， 看背后三通也不漏水，奇怪哪漏水？升起车子来仔细...
南方雨天多，主驾室下面又感觉漏水了，等天晴了拆开来晒了。 老帕开了好久一段时间了，用着很放心，突然有一天，早上用车，拧开钥匙，防冻液报 警，想着三通修好也不漏水了，以为是线路故障什么的，临时急加水用着，过两天又报 警，看地上有水印，这才知道原来漏水了， 看背后三通也不漏水，奇怪哪漏水？升起车子来仔细看查看，水泵那有里红色的印迹，确定是水泵挂了，想起当时自己换了正时三件套，没有经验，没有换水泵，早知道肯定是全部一起换了，就省了这次操心。 更换前需要做些准备，算是两个难点要理解的 1、正时要知道，这个功课是最基本的，说明一点，就是安装好后正时要对的，有涨紧关系，安装要注意下，其它这里不多说了。 2、压涨紧轮，（注意不是涨紧器），通过压涨紧轮（其实是说旋转更准确）达到压入涨紧器的目标。
这里非常感谢帕友。一有问题就去群里问到，帕友们总是很热心的回答，这图也是和前面的帕友讨论过的，今天自己实践了，感谢帕友第一时间把这图找出来，重点图中压涨紧轮的方法。开拆，干就对了，这永远是帕友们的精神 上午结果风扇拆不来，找了好多地方都找不到卡住风扇的工具，买了大钢钉也不够大，还是弯了，一来就碰到个难题把自己难住了，时间都花在找工具上了，只好下午来了。
下午自己找个废的钢螺丝，用砂轮磨好，还真好用。要钢的，铁的软。下午开干了 一共七个步骤，仔细看好了。 一，拆肥肠，就两个卡箍简单。为了腾出空间。
二，拆风扇有了工具很快就拆下来了，就中间一个内六角螺丝。也是为腾出空间。
这个是拆时拍的
这张是安装时拍的，自已磨的这个工具就是好用。三、松开发电机皮带，拆发电机皮带涨紧器，这个简单，用开口扳手拆三个螺丝。也是为了腾出空间。
四，拆上面的发动机护罩，和下面的护罩。 上面护罩是两个卡扣直接拿开，就可以移出来， 下面的护罩是三个10号的螺丝，拧紧力距是15牛。
拆上面的发动机护罩终于看到了水泵。上面有漏出的红色印迹。然后是拆下面的护罩，后面就可以拆正时了五、松开正时皮带，这里是重点也是难点。 拆之前对好正时，这一步很重要，方便后面压（旋转）涨紧轮，和安装正时，
上面对好，标志， （后面安装好后也要是这个位置）
