核心提示：09年国庆前提的车，现在是第13个年头，已经行驶了30.15万公里了，之前也更换了不少损耗件，最近发现机头上的VVT感应器渗油，肯定是密封圈硬化老化的原因，春节前本想开搞，无奈卖配件的放假早，只能等到年后了。前段时间一直阴雨绵绵，不想动，好不容易等到一个好日子，开工咯，老湿的御用工具登场。这就是渗漏...
09年国庆前提的车，现在是第13个年头，已经行驶了30.15万公里了，之前也更换了不少损耗件，最近发现机头上的VVT感应器渗油，肯定是密封圈硬化老化的原因，春节前本想开搞，无奈卖配件的放假早，只能等到年后了。前段时间一直阴雨绵绵，不想动，好不容易等到一个好日子，开工咯，老湿的御用工具登场。
这就是渗漏的样子，很明显，30万公里保养换机油的时候洗得干干净净的，这跑了1500公里就这样了，肯定要换。
这是到货的密封胶圈，上面的应该是零件号！
拔掉插头，开始干活。插头也都老化了，有一个扣位还断了，改天换了。
很简单，拆开这两个螺丝就可以取出感应器了。
试了下是10MM的。
13年的胶圈，已经没有任何弹性。扁扁的没有密封功能了。
由于没有弹性，只能切断取出，要不拿不出来，切断前确认买到的密封圈规格没有问题。
新的密封圈装好了。
