核心提示：原厂七辐车轮早已下岗，接替的Advanti 用了十来年也不行了，动平衡最少得贴一百多克的平衡块，100kph以上抖动明显，且已经过整形，再整形也整不出什么名堂。 决定：换新的！ 斟酌、寻找、问询了很长时间，最后决定用北斗星X5的车轮。 终于到货了，想换想了好几年了车轮的尺寸和主要数据开箱开封继续开封...
原厂七辐车轮早已下岗，接替的Advanti 用了十来年也不行了，动平衡最少得贴一百多克的平衡块，100kph以上抖动明显，且已经过整形，再整形也整不出什么名堂。
决定：换新的！
斟酌、寻找、问询了很长时间，最后决定用北斗星X5的车轮。
终于到货了，想换想了好几年了
车轮的尺寸和主要数据
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先称个重，两只 6.0kg，一只6.1kg，一只6.2kg。
质量差距控制不如原厂七辐，后有具体说明及照片。
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先试装看效果，当时个人感觉极好；全完工后，觉得也挺好
车轮有了，接下来是要搞定这次最折腾的中心孔盖(俗称“轮毂盖”)，想了好几个方案，最后选择了最折腾的：2 in 1 二合一！
花了六十多大洋，买了两套中心孔盖。隐去卖家ID及订单号。
