核心提示：21万公里第二次更换火花塞NGK的10万公里下来火花塞表现还可以拆下来后感觉确实到受命了14缸拆下来都有锈灰掉进缸内了不过没有问题。陶瓷那里已经“窜气”了不知道描述的对不对一直使用红线添加剂按千分之一比例添加偶尔隔一箱油（没时间分装）总体感觉非常好没有积碳或许日系发动机本身就没有积碳以前研究过帖子有...
21万公里
第二次更换火花塞
NGK的
10万公里下来火花塞表现还可以
拆下来后感觉确实到受命了
14缸拆下来都有锈灰掉进缸内了
不过没有问题。
陶瓷那里已经“窜气”了不知道描述的对不对
一直使用红线添加剂按千分之一比例添加
偶尔隔一箱油（没时间分装）
总体感觉非常好
没有积碳或许日系发动机本身就没有积碳
以前研究过帖子
有些车10几20几万公里不用也没有积碳
但还是防患于未然聊胜于无
最后祝车友们用车偷快！
