核心提示：买的博士的火花塞，自己准备的工具，最好不要用买火花塞送的那种简易工具，很坑的，特别容易把火花塞拧断的，昕动发动机舱，MPI和桑塔纳一样的吧。制动真空软管往下拔，用点力很容易扒出来，上门通风软拔掉，拔不动的话可以用一字螺丝刀翘一下就容易拔了，拿掉过滤器盒的时候用力往上拔，塑料盒底部是几个橡胶扣子，需要...
买的博士的火花塞，自己准备的工具，最好不要用买火花塞送的那种简易工具，很坑的，特别容易把火花塞拧断的，
昕动发动机舱，MPI和桑塔纳一样的吧。
制动真空软管往下拔，用点力很容易扒出来，
上门通风软拔掉，拔不动的话可以用一字螺丝刀翘一下就容易拔了，
拿掉过滤器盒的时候用力往上拔，塑料盒底部是几个橡胶扣子，需要用力才能扒出来，节气门用布盖一下防止掉东西进去
排线插口依次拔下，
用M10套筒拧下点火线圈的固定螺丝，拔点火线圈的时候左右晃晃容易拔 出来，用M16套筒拧下火花塞，
新旧火花塞对比，觉得拆下来的火花塞还是不严重的积碳也不多，
四个拆下来的火花塞，更换好点火很顺畅，车开溜达一圈感觉动力加速也比之前好一点，不知道是不是心里作用??
顺便问一句下大家，这个排气管怎么在管子那头有漏水的？排气口滴水正常，怎么粗管子那头也有滴水，什么问题？
