核心提示：电脑检测确定哪个位置的ABS感应器故障 炫丽的abs感应器是一个通病，每隔几年就会换上一个。1.因为前轮的abs感应器是暴 露在外面，所有的沙尘颗粒以及铁屑都可以附着在abs感应器上。2.前轮是刹车高温也是一个考验。所以前轮两个abs感应器的生存环境是比较恶劣的。上一次更换abs感应器是在2015年...
电脑检测确定哪个位置的ABS感应器故障
炫丽的abs感应器是一个通病，每隔几年就会换上一个。
1.因为前轮的abs感应器是暴 露在外面，所有的沙尘颗粒以及铁屑都可以附着在abs感应器上。
2.前轮是刹车高温也是一个考验。
所以前轮两个abs感应器的生存环境是比较恶劣的。
上一次更换abs感应器是在2015年，上一次更换abs感应器的时候，旧的感应器因为长期高温和锈蚀在里面，所以取的时候旧件断掉了，费了好大的功夫才把它整出来。
这次我是做好准备了，带上了WD40和电钻实在不行就把旧件直接钻出来。上次是用手工抠的方式把它抠出来的，现在想起来都还想哭。
好在这次带上工具了，没有遇到上次一样的问题，很轻松的就把旧的abs感应器取下来了。
新的左前Abs感应器，就是一个霍尔元件，20块。
新件用万用表的二极管档进行测试：
红笔接白线，黑笔接黑线，万用表显示无穷大。红笔接黑线，黑笔接白线，显示数值0.835。
在后面拆装的过程中。先取下旧件的插头，然后把新件先插一下看能否完全匹配，如果不能匹配就只有接线处理，好在这次完全匹配没有出现这个问题。
升起千斤顶，放上安全支架，卸下左前轮胎。
水平地面停好车，拉好手刹。
利用轮胎套筒扳手松动左前轮4颗螺丝，此时只松动不要取下。
在说明书规定的地方升起左前千斤顶，将左前轮悬空，将安全支架放入，做好安全措施，取下四颗螺丝将左前轮取下，然后放置到车底。
在电瓶的左方比较狭窄，不好操作，所以说最好是将电瓶正负极完全取下彻底断电，再将电瓶取出以后腾出空间更好操作。
左轮后面的ABS感应器固定螺丝用10号套筒。（电瓶固定螺丝也是）
依次换下旧件，原样复位新件。
取下ABS感应器的旧件
暴 露 出ABS感应器安装孔位，先做清理，再喷WD40。
依次松动并取下ABS感应器旧件，左边是感应器线束，右边是刹车油管。
汽车电瓶蓝色右方的粗电缆下就是左前abs的感应器插口。
不取电瓶腾出空间，插ABS插头几乎是不可能的，线束长度比较恰，长度没有太多冗余。
左前Abs感应器顺着这条线穿入机舱内部。
感应器的线束。在车上有很多个固定的地方。采用的都是铁片夹扣式，可能取旧件的时候就有点费力。我换上新件以后就利用扎带进行绑扎紧，下次换的时候就更加容易一些。
新的Abs感应器还未插上
Abs感应器的插座，取的时候在背面有一个卡扣，要按住以后才能取。插的时候要区分方向，插反了是插不进去的，新件换上以后记得一定插紧。
换下来的旧件，在外边套的保护层胶皮已经破裂，但是线还是完好的。
