核心提示：收了台观致三五门至臻顶配，这车现在看依旧耐看，有德系的那种优雅感，质量不错，11年了，目前一点也没生锈。 五门至臻顶配，三叉戟轮毂，个人还是喜欢双子星轮毂，当时轮毂应该是选配的。之前发现气门室盖有漏油，靠近涡轮那一侧尤其严重，应该是涡轮那一侧更热，橡胶垫老化的稍微快点，用套筒紧了一下还是不行，现在已...
收了台观致三五门至臻顶配，这车现在看依旧耐看，有德系的那种优雅感，质量不错，11年了，目前一点也没生锈。
五门至臻顶配，三叉戟轮毂，个人还是喜欢双子星轮毂，当时轮毂应该是选配的。
之前发现气门室盖有漏油，靠近涡轮那一侧尤其严重，应该是涡轮那一侧更热，橡胶垫老化的稍微快点，用套筒紧了一下还是不行，现在已经导致驾驶室内有轻微机油味了。
涡轮侧漏油严重，靠紧固螺丝已经不行了，注意气门室盖的螺丝不能随便紧，劲大了会断。
第一步拆下点火线圈，和所有气门室盖上的螺丝、附着的管线，涡轮上面的两根水管要使劲往驾驶室侧掰，否则气门室盖很难取出，注意火花塞不用拆，左侧的两根管掰的时候注意力度，别断了，这两根是走汽油的。
拆下气门室盖，里面还是很干净的，标准的金黄色油膜，凸轮轴没有磨损。
金黄色油膜，之前保养的还行，只是密封垫周围都是油泥。
将油泥清理干净，确保密封效果，我使用的是干净抹布反复擦，注意擦的时候慎用尖锐的工具，防止划伤表面。
清理干净以后，还是很靓的。
顺便检查一下正时链条，还是很紧的，14万公里的车，这个状态还行。
正时链条还是很紧的。
把所有螺丝上的油渍擦洗干净，防止螺丝上的橡胶垫老化，同时把气门室盖清洗干净（绿伞除油净），换上新的垫子。
螺丝擦洗干净，这么多年了，螺丝上的橡胶圈状态依然良好。
正品原厂配件，和星途1.6T通用。
