核心提示：前面的几个花友都换了发电机单向轮了，我的这个第5年好像就飞油出来，机盖上都是，早就看它不顺了。只是当时没有异响，现在有时候启动的时候有点声音，有时候转的顺了又不响。能用但是不开心想想还是换一换。所有材料 和工具10/12/14螺丝扳手什么的都准备好了，还是有BUG，最后借同事的工具搞定下面的14长螺...
前面的几个花友都换了发电机单向轮了，我的这个第5年好像就飞油出来，机盖上都是，早就看它不顺了。
只是当时没有异响，现在有时候启动的时候有点声音，有时候转的顺了又不响。能用但是不开心
想想还是换一换。
所有材料 和工具10/12/14螺丝扳手什么的都准备好了，还是有BUG，最后借同事的工具搞定下面的14长螺丝 。
皮带看了几次都没有裂就不换了，上次JD保养的时候问师傅换皮带怎么收费，大神说带材料不给换。换他们的材料 式时80大洋。。。
之前还有PDD几块的工具试听过，就是这个轮了响，开始还以为是水泵，可不能错怪它啊。
电池的负极拆掉。
各种线拆掉，螺丝 都做好了记号。
下面的M14螺丝超级紧，喷油都没有用。加套筒才拧松，其他10/12基本不费力。
不知道是不是13版的车头加长了，拆这个发电机的空间还是很够。其他什么也不用动就拿下来。
皮盖子拆开，到处是油泥。
费了好大劲才拆出来的样子。万里长征就这里最头大了。
下面的密封圈不错。
新轮子还是有点不一样，开关锁的形状不一样，
这里省略N字...........，
折腾半天还好装上去了。
别说一把螺丝刀塞进去就行，如果不看好不细心的话，铜线说不定能都你刮断一条。
一直就对电极有担心，干脆一起看看电极的损耗程度。
果然如前面的几位大湿所料，还能再战几W 公里。
