核心提示：常在河边走，难免会湿鞋，经常开的车，也难免会遇到小问题，为了解决问题，维修就在所难免，比如多次遇到黑屏故障的宝马X1 这次维修主角就是这辆刚满半年的X1。问题描述：车是2025年1月份提的，之后2-6月份平均每个月都会遇到一次黑屏，而且黑的没什么规律，比如早上起来去开车，发现它就黑屏了，或者开车出去...
常在河边走，难免会湿鞋，经常开的车，也难免会遇到小问题，为了解决问题，维修就在所难免，比如多次遇到黑屏故障的宝马X1
这次维修主角就是这辆刚满半年的X1。
问题描述：
车是2025年1月份提的，之后2-6月份平均每个月都会遇到一次黑屏，而且黑的没什么规律，比如早上起来去开车，发现它就黑屏了，或者开车出去在路上好好的，进服务区休息一下，然后它就又黑了，匪夷所思的黑屏BUG就这么赶上了。
黑屏之后很多驾驶辅助功能就都失效了，比如主动刹车系统、车道偏离预警系统、并线辅助系统统统失效，还是很危险的，属于比较大的严重隐患。
这不6月份又黑个球了，毫无征兆。
诊断过程：
第一次黑屏给宝马4S店打电话，告知了一些强制重启的办法，但无论怎么重启都不能恢复正常，基本都要等到第二天才自己变好了，。
之后开车去4S报修，他们读取系统故障码和行车电脑数据，怀疑网 关通信异常，就把网 关固件更新了，让再开开看。
第二次黑屏之后，4S怀疑是车机系统版本不是最新，导致通信丢包，又刷新了下车机系统。
第三次黑屏，4S怀疑是车上的无线充电底座有干扰，让把无线充电底座去掉后做排除测试。
第四次黑屏，4S怀疑是我读取行车电脑的那个OBD小盒子有干扰，让去掉后再做测试。
结果第五次又双叒叕黑屏了，这次4S没啥说的了，毕竟都黑这么多次了，每次都拿iDrive 9新系统有BUG当借口他们自己都不信啊。
解决方案：
这次跟4S统一战线，直接找厂商索赔了个新的主机，把这玩儿都换了，就不信治不好黑屏这个病。
旧的不去，新的不来，这次把老巢都给它端掉重建，就不信治不了它。
维修价格：
附上维修清单，底盘代号U12GF的宝马X1中 央显示器黑屏，更换Head Unit Hi，也就是上图那个主机，拆卸和安装工时14个，编程4个工时，但最后收费为0元，走索赔让厂家出这个钱。我私下问了问，这个主机如果自费更换需要3万多块钱，真不便宜啊。
注意事项：
使用宝马的iDriver系统7、8的车型非常多，但这个9的系统就很少，大概从去年才开始用，X1应该是第二款用9系统的，所以买车的时候已经有点心理准备可能会遇到bug，这个任何车型都难以避免，所以黑屏的时候也不是很上火，虽然质量也就那样，但每次4S的人都客客气气的，该跟厂家沟通的也都沟通了，也挺配合的，至少服务这块是挺不错的，我那个六年前买的宝马3系这几年也没少找他们，如果售后服务跟不上，我也就不会再在这里复购这辆X1了。
遇到问题不要慌，分析问题、解决问题，就像天上偶尔会飘过一阵乌云，暴雨过后，依然会蓝天白云，所以不要在这些小插曲上耗费太多心思。
宝马X1，一往无前
