核心提示：很多豪车上都会有，奔驰宝马雷克萨斯宝马的配重块甚至有不同的型号，以应对不同的共振频 率甚至不需要豪车，定位稍微高一些的都会有，比如亚洲龙、普瑞维亚某些型号同平台的RAV4好像并没有，而雷克萨斯NX就带： 普瑞维亚某些拆车排气管上带有： 奔驰宝马的拆车件都有点贵，150~200起步淘了个陆巡拆车件，几...
很多豪车上都会有，奔驰宝马雷克萨斯
宝马的配重块甚至有不同的型号，以应对不同的共振频 率
甚至不需要豪车，定位稍微高一些的都会有，比如亚洲龙、普瑞维亚某些型号
同平台的RAV4好像并没有，而雷克萨斯NX就带：
淘了个陆巡拆车件，几十块钱，很重：
就是两块铁包着一坨橡胶，类似高压电线防震锤的原理，随着排气管做反向抖动，以减弱排气管本身的震动：
拿到本地改排气的店，全是精神小伙在改排气，宝马奥迪阿尔法罗密欧，双出改4出……
老板看安装铁架太单薄了，而且有点绣，说直接焊上去算了，刚好举升机上有车一时半会下不来
抬起来老板钻下去就开干
92号油较95明显。粘度低的机油较粘度高的明显，金皇CBA就不说了，地图的X1 030和乐驰530无论粘度高低都很明显，低粘度银美孚530也好不到哪儿去，京安途530 C3 11.43的粘度稍微好点儿
改完确实有效果，踩油门的轰鸣没有之前那么发散，发动机的噪声降低了不少，时速120转速2700没有之前那么大声，反而风噪占上风了。我的车又回到了18岁……
然而1700转的共振还是没有彻底消除，目前换过排气管吊胶、排气管垫圈、加了排气管配重，估计这机头本身如此，也没啥能折腾的了
全文完，谢谢观赏
