核心提示：前几天准备着车出去买东西，一拧钥匙就听见啪嗒啪嗒的声音，多打几次也能着车，估计是磁力开关坏了，我这矿区属于偏远地区，心里想着自己更换吧，反正也有些动手能力，查遍网上没找见教程，算了盲干吧，从网上订一个便宜马达，想着这个坏了，就把磁力开关换在旧的上，快递很给力3.4天就到了，叫同事给取回来，简单验下货...
前几天准备着车出去买东西，一拧钥匙就听见啪嗒啪嗒的声音，多打几次也能着车，估计是磁力开关坏了，我这矿区属于偏远地区，心里想着自己更换吧，反正也有些动手能力，查遍网上没找见教程，算了盲干吧，从网上订一个便宜马达，想着这个坏了，就把磁力开关换在旧的上，快递很给力3.4天就到了，叫同事给取回来，简单验下货，开干。
首先把盖子取掉，汽油喷油管卡子一捏一拔就下来了
卸掉喷油嘴的2道内六角螺丝，手抓 住喷油嘴两头晃着拔 出来
在拆掉节气门，3道内六角螺丝，本来应该卸掉空气滤芯总成，我闲麻烦就没卸，如果胳膊粗的，就得卸空气滤芯总成了，不然水管碍事
拆掉发电机插头，不然进气歧管不好挪动
图中左边这个黄疙瘩从支架晃出来，图中这根管从卡子里取下来，到右边还有插头也取下来，上面的废气管从气门室盖那取开
这两个插头是一趟线过来的，下面有一个卡线管的卡子搬开，进气歧管就可以挪动了，可以看见马达了
进气歧管挪开就看见马达了，是神电的，一共三个螺丝，两个8号内六角螺丝，一个16的六角螺丝，内六角最好用棘轮扳手，我这没有棘轮扳手，就内六角扳手一下一下卸开的，马达的正极和搭铁线一粗一细，很好辨识
这是拆下来的旧的和新的比对比对，没问题就装车了，按先里后外的顺序安装，记住螺丝的位置，这里忘了说了，拆马达前，先把电瓶正极拆开，负极不好拆，最后装好后试车，一下着车，试了两次没有问题，大功告成。用时两个半小时，主要是没有棘轮扳手所以比较费时。
