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马自达6更换港壳机油、加装内置胎压作业

时间:2026/5/20 点击:  作者:网络  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:老马6距离上一次保养过去一年半了,港壳跑了6000公里顺利下车,港壳在城里面开油门轻盈,油耗比较低,用起来很不错,性价比高。这次更换港壳5w30机油,索菲玛机滤,曼牌空滤,虎子家的内置胎压监测器。先来个大合照。品牌机滤,空滤的包装纸比较厚实,拿在手里很有份量,不是轻飘飘的。两个师傅同时施工,一个拆轮...
老马6距离上一次保养过去一年半了,港壳跑了6000公里顺利下车,港壳在城里面开油门轻盈,油耗比较低,用起来很不错,性价比高。

这次更换港壳5w30机油,索菲玛机滤,曼牌空滤,虎子家的内置胎压监测器。先来个大合照。

品牌机滤,空滤的包装纸比较厚实,拿在手里很有份量,不是轻飘飘的。

两个师傅同时施工,一个拆轮胎螺丝,一个进行保养。

旧轮胎拔下来了,2017年的韩泰轮胎,跑了3万多公里,长期地库停放,压下去看到纹路,老化有点严重。

虎家的内置胎压监测,价格169,老板说这个电池仓比较大,做工精细,性价比很高。

这一锅港壳将近20个月,跑了6000公里,放出来油还不是很黑,就是时间久了,其实再跑两千公里问题不大。

老板在刹车盘上刷了一层保养脂,说后期方便轮胎拆装,细节好评。

马上十万公里的马6,发动机变速箱下面十分干爽,滴油不渗,干干净净的。

作者:网络 来源:myt126汽车改装网
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