新赛欧更换前轮轴承过程记录

雪佛兰1.2的新赛欧，行驶二十八万八千多公里了，老车毛病多，5月份刚刚换完一个发电机，8月份前轮轴承磨损的故障现象越发明显，开始是速度到七八十出现有规律的嗡嗡响，后来五六十就响了，到近期刚开到四十响声就出现，并且感觉油门踏板都有轻微的震动，可推断轴承磨损越来越严重，跟网上视频学的前轮架空了用手转动，左前轮空转有咕噜咕噜的响声，用手摸住减震器弹簧转动车轮明显手有震感，右前轮没有异响和震动，可断定左前轮轴承磨损该换了。网上买了一个，斯凯孚的，挑了一个周日自己动手更换个试试。千斤顶架起左前轮悬空，挂上一档，后轮挤上砖头，我还在千斤顶旁边放了一个木凳子垫好车身，总之一定要把车固定好了！先拆下轮胎。

拆掉刹车卡钳固定转向节（俗称羊角）的两个螺丝，这样刹车分泵和卡钳就能一起从刹车盘上取下了（这张图是借用的），注意找个铁丝之类的把卡钳和分泵挂在减震弹簧上，就是不让刹车油管当个绳子挂钩似的受力，防止损坏。

拆掉刹车盘上两个定位螺丝，4毫米的六方扳手。刹车盘这时候也能从轴头上拿下来了（这个图是刹车卡钳拿掉之前拍的），如果有铁锈卡住用铁锤敲几下就松了。

继续拆掉轴头大螺母，32毫米的套筒，用风炮直接卸的，扭矩不小，风炮突突了好一阵子。螺母里面还有个垫片，回头安装的时候别忘了。

这个1好像是叫轮速传感器，拆掉固定螺丝，10毫米的套筒，轻轻翘出传感器。2是转向机球头，直接拆掉，我准备了个球头取出器，还挺好用的。

还有一个三角臂球头，在外球笼的正下方，也要拆下。

这个也用球头取出器，方便，网上大多 维修的都是大锤直接砸转向节（俗说的羊角）。

最后拆掉转向节固定在减震器上的两颗大螺丝，整个羊角就能取下来了。

作者：网络　来源：myt126汽车改装网

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